Новый Nissan Sentra 2020 — фото, цена и техника седана

Автоблог avtonam.ru Контакты Menu Menu
  • Главная
  • Авто
      • audiAudi
      • bmwBMW
      • cadillacCadillac
      • chevroletChevrolet
      • citroenCitroen
      • ford
        Ford
      • geelyGeely
      • hondaHonda
      • hyundaiHyundai
      • infinitiInfiniti
      • jaguarJaguar
      • kiaKia
      • ladaLada
      • land-roverLand Rover
      • lexus
        Lexus
      • mazdaMazda
      • mercedesMercedes
      • mitsubishiMitsubishi
      • nissanNissan
      • peugeotPeugeot
      • porschePorsche
      • renaultRenault
      • skodaSkoda
      • subaruSubaru
      • suzukiSuzuki
      • toyotaToyota
      • volkswagenVolkswagen
      • volvoVolvo
  • Статьи
      • systemУстройство автомобиля
      • maintenanceОбслуживание и ремонт
      • fluids
        Топливо и масла
      • usefulПолезная информация
      • tjuningТюнинг
  • Двигатели
  • Ретро

Nissan Sentra 2020-2021, фото цена характеристики

Модельную линейку новых недорогих автомобилей 2020-2021 года пополнил седан Nissan Sentra 8 поколения. В рамках автосалона в Лос-Анджелесе 2019 года состоялась мировая премьера Ниссан Сентра для американского рынка. Вот только громкой презентации у компании Nissan с новой Sentra не сложилось. Ведь новинка для Америки успела засветиться еще весной 2019 года в Китае, как Nissan Sylphy для местного рынка. Однако хотим отметить, что, несмотря на разительное внешнее сходство, Sentra все же более продвинутая, чем Sylphy. В чем разница, мы и расскажем нашим читателям.

Цена Nissan Sentra 2020

Начнем со стоимости новой генерации седана Nissan Sentra на американском рынке. Но предварительно сообщим, что недорогой седан японской марки Ниссан с красивым именем Сентра — настоящий бестселлер в Америке. С момента выхода на рынок в 1982 году американцы купили более 6 млн. экземпляров модели. И на очередное поколение возлагаются большие надежды. А в России Ниссан Сентра не прижился. За три года продаж российские автолюбители приобрели немногим более 11 тысяч седанов. Такой скромный спрос заставил прекратить выпуск машины на предприятии ИжАвто.

фото Nissan Sentra 2020-2021
Новый седан Nissan Sentra (8 поколение модели с заводским индексом B18) выходит на американский рынок в январе 2020 года. Цена новинки составляет от 18500 долларов.

Экстерьер и размеры

Как говорилось выше, американская Sentra и китайский Sylphy внешне близнецы-братья. Фирменная решетка V-Motion и светодиодные фары головного света (опция). Парящая крыша и раздутые задние крылья. Солидная корма со стильными светодиодными габаритными фонарями.

фото Nissan Sentra 2020-2021 вид спереди

При желании кузов Nissan Sentra можно дополнить двухцветной окраской (черная крыша, стойки и корпуса зеркал заднего вида).

На выбор три варианта колес. Стандартные 16-дюймовые с резиной 205/60 R16, или более крупные 17-дюймовые за доплату с шинами 215/50 R17. У топ-версии SR 18-дюймовые колеса (резина 215/45R18), спойлер на крышке багажника, накладки на порогах и черный декор.

фото Nissan Sentra 2020-2021 вид сбоку

О внешних габаритных размерах кузова Nissan Sentra 2020-2021 года производитель умолчал в официальном пресс-релизе. Но, думается, размеры кузова новинки такие же, как и у Nissan Sylphy. 4641 мм в длину, 1815 мм в ширину, 1450 мм в высоту, с 2712 мм колесной базы.

фото Nissan Sentra 2020-2021 вид сзади
Интерьер

Салон Сентре без изменений достался от китайского седана. Мультифункциональное рулевое колесо с подрезанным снизу ободом. Удобные кресла Zero Gravity для водителя и переднего пассажира. В базовой комплектации аналоговые приборы с 4,2-дюймовым экраном бортового компьютера. Мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином.

В дорогих комплектациях приборная панель с 7-дюймовым цветным экраном, занимающим большую часть приборки. Медийный центр Nissan Connect с 8-дюймовым сенсорным экраном (поддержка Apple CarPlay и Android Auto). Современный и стильный блок управления климатической установкой.

фото интерьер Nissan Sentra 2020-2021

Стоит отметь, что Nissan Sentra для американского рынка стандартно комплектуется современным комплексом систем безопасности Safety Shield 360. В состав которого входят система автоматического торможения, и прочие системы предотвращающие столкновения. В качестве опционного дополнительного оборудования предлагаются система кругового обзора, и адаптивный круиз-контроль.

А где же отличия между Sentra и Sylphy? Ведь пока седаны просто под копирку. Ну разве за исключением комплекса Safety Shield 360, устанавливаемого на американскую машину по умолчанию (в Китае предлагается в качестве опции).

Технические характеристики

Разница между моделями на самом деле в технике. И довольно серьезная. Как известно, Nissan Sylphy построен на новой платформе CMF-CD (передняя независимая подвеска со стойками МакФерсона и задняя полузависимая подвеска с балкой). А под капотом бензиновый атмосферный мотор HR16DE Gen3 (139 лс 169 Нм) в компании с вариатором Xtronic.

У Nissan Sentra все намного круче. Не зря ведь компания Ниссан намекает на драйверский характер седана для Америки. В основе используется также новая платформа. Но задняя подвеска независимая многорычажная. Усилитель рулевого управления электрический с прогрессивными характеристиками. А под капотом более мощный атмосферный мотор 2.0 (151 лс и 196 Нм) в паре с вариатором Xtronic.

Это, к слову, еще не все. Под капотом Nissan Sentra SR Turbo пропишется 190-сильный бензиновый турбо мотор 1.6 DIG-T.

Обзор Ниссан Сентра 2020 🚘

Nissan Sentra

В конце 2014 года компания Nissan вывела на авторынок нашей страны седан Sentra 7-го поколения (B17). Новым он считается только в России — в Азии, США, Африке и Австралии обновленная четырехдверка уже не первый день на слуху под названиями Sylphy и Pulsar. Затянувшееся появление новинки Nissan в РФ, видимо, стало традицией для японского бренда, ведь до нас 7-й Sentra «доехал» лишь спустя 2 года после своего мирового дебюта, как и 4-й Pathfinder. Добравшись наконец-то до российского рынка, седан получил местную «прописку», причем не на петербургском заводе марки, а на предприятии «ИжАвто» в Удмуртии, известном по выпуску Lada Granta. О том, что представляет собой модель ижевского производства, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Выглядит 7-й Sentra, как народный «премиум» — это когда автомобиль круче Renault Logan, но не дотягивает до Ford Mondeo, болтаясь где-то посередине. В данном случае еще и скромнее своего старшего «собрата» Nissan Teana, с которым Sentra вполне можно перепутать, особенно если смотреть в профиль. На стремление казаться дорогой машиной в первую очередь указывают большие колеса, а об определенной бюджетности красноречиво свидетельствуют неокрашенные ручки дверей в начальной комплектации. Трудно поспорить с тем фактом, что если бы модель была действительно премиальной, то производитель вряд ли бы поскупился на окрашивание мелких деталей даже в «базе», тем более что на фоне общей стоимости авто затраты на покраску попросту смешные. дизайн_1
дизайн_2 Спереди у четырехдверки красуются стильные угловатые фары, обрамляющие по бокам крупную решетку радиатора с горизонтальными хромированными планками. В базовом исполнении головная оптика, разумеется, обычная, галогеновая, а в «топе» — ксеноновая со светодиодными ходовыми огнями. Элегантные круглые противотуманки традиционно расположены в небольших углублениях в самом низу лицевой части кузова. На «корме» бросаются в глаза достаточно оригинальные задние фонари, соединенные друг с другом с помощью широкой полоски хрома, которая украшает крышку багажного отделения. В багажнике обновленного Sentra помещается целых 511 л. поклажи, согласно стандарту VDA, что по меркам C-класса немало, хотя, например, у Renault Fluence грузовой отсек вмещает 530 л., а у Peugeot 408 — 560 л.

Конструкция

Собираемый в Ижевске Sentra спроектирован на основе шасси Nissan B, разработанного альянсом Renault-Nissan в 2002 году. Сегодня эта платформа также известна как Nissan V-Platform (V значит Versatile, «разносторонность») и служит фундаментом для последних версий Micra, Tiida, Versa и Note. На фото сверху показана конструкция V на примере Nissan Micra: спереди у нее размещены стойки МакФерсон, а сзади — торсионная балка. У 7-го Sentra та же схема подвесок, но настройки пружин и амортизаторов другие. Внизу изображены подвески технологического «близнеца» Nissan Sylphy.

конструкция_1 конструкция_2

Адаптация к российским условиям

Для России у Sentra увеличена жесткость кузова, изменены характеристики амортизаторов и пружин, а также установлен аккумулятор большей емкости и более вместительный бачок омывателя. Кроме того, есть 52-литровый бензобак, полноразмерная запаска под фальшполом багажника и система предотвращения разряда аккумулятора. Для эксплуатации в холодное время года предусмотрен обогрев передних сидений, боковых зеркал и заднего стекла (с таймером), а еще имеются воздуховоды для ног задних пассажиров. Подогрева руля и ветрового стекла, к сожалению, нет ни в одной из комплектаций.

Комфорт

Салон у Sentra последнего поколения обыкновенный, среднестатистический. Модели-конкуренты, в числе которых «японцы» Mazda3 с планшетообразной медиасистемой, Honda Civic c футуристическим интерьером и даже Toyota Corolla с откровенно устаревшими электронными часиками, обязательно остаются в памяти, а вот Sentra — нет. При этом материалы отделки салона у него довольно качественные, а оснащение вполне соответствует велению времени. В общем, не стали в Nissan экспериментировать и нацелились на не слишком искушенных покупателей, не нуждающихся в нестандартных решениях. Приборная панель вопросов не вызывает — она яркая, понятная и информативная. Кресла на первом ряду имеют незамысловатый дизайн, зато очень удобны и были бы совсем идеальны, будь диапазон регулировки по высоте хоть чуточку побольше. Обзорность с места водителя хорошая: стойки лобового стекла не мешают, наружные зеркала крупные, габаритные размеры автомобиля чувствуются отлично. комфорт_1 комфорт_2 На заднем диване свободного пространства хватит для трех взрослых пассажиров, но по факту будет комфортно только двум, поскольку среднему создаст неудобство напольный туннель. Места над головой достаточно, но без избытка, а колени почти не упираются в спинки передних сидений. Сам по себе диван жестковат, а его подушка коротковата. К услугам пассажиров второго ряда — откидной подлокотник с парой подстаканников и дефлекторы вентиляции. Шумоизоляция салона явно не тянет на премиум-класс. Внутри машины отчетливо слышен шум колес, а на высоких скоростях, вдобавок, доносится рев двигателя. Моторный отсек заизолирован лучше, чем колесные арки, но его изоляция все же далека от идеала.

Безопасность

Безопасность

Надежность 7-го Sentra испытывали в 2-х организациях США: в Страховом институте безопасности на дорогах (IIHS) и в институте Национального управления по дорожной безопасности (NHTSA). Обе организации присудили седану 4 балла из 5 возможных. В испытаниях IIHS четырехдверка провалила фронтальный краш-тест с малым перекрытием и, по сути, аналогичный результат зафиксирован в тестах NHTSA: за защиту переднего пассажира при лобовом столкновении Sentra получил тройку, за защиту водителя — четверку, а за вероятность опрокидывания — тоже четыре балла. Практически по всем остальным параметрам автомобиль проявил себя с лучшей стороны.

Мультимедиа

Мультимедиа

Управлять мультимедийными функциями Sentra в полной мере позволяет топовый информационно-развлекательный комплекс Nissan Connect. Это современная медиасистема с широким списком приложений, которыми можно пользоваться с помощью цветного 5,8-дюймового тачскрина с антибликовым покрытием. Радио, интернет, навигация, возможность интеграции с мобильными устройствами, проигрывание музыки через Bluetooth, задний видеообзор — все объединено в одной системе. Интерфейс простой и понятный, отклики на нажатия пальцев быстрые, графика и звук на достойном уровне — отлично, Nissan!

Ниссан Сентра Технические характеристики

В движение 7-й Sentra приводится бензиновым четырехцилиндровым «атмосферником» HR16DE объемом 1,6 л., разработанным альянсом Renault-Nissan в 2005-м году и с тех пор устанавливаемым на Nissan Micra, Note, Tiida, Qashqai, Juke, Renault Fluence и другие модели. 1,6-литровый алюминиевый «шестнадцатиклапанник» развивает 117 л. с. при 6 тыс. об./мин. и 158 Нм при 4 тыс. об./мин. Согласно утверждению производителя, он отвечает экостандарту «Евро-5» и расходует в среднем 6,4 л. топлива на 100 км пути, но реальная цифра, судя по отзывам многих владельцев Sentra, имеет шанс оказаться выше. В паре с бензиновой «четверкой» работает 5-скоростная механическая коробка передач или бюджетная бесступенчатая трансмиссия Xtronic CVT, созданная при сотрудничестве с японской компанией Jatco. Впервые такой вариатор был представлен в 2009-м году — тогда в Nissan заявили, что у него самый обширный диапазон передаточных отношений в мире (7,3:1). Коробка-автомат седану в российской спецификации не полагается.

Технические характеристики

Ниссан Сентра 2020 — фото и цена, характеристики новый кузов Nissan Sentra B18

На рынке США седан Nissan Sentra пользуется высоким спросом, поэтому неудивительно, что японцы решили представить новое поколение модели именно в Штатах, выбрав в качестве места премьеры ноябрьский автосалоне в Лос-Анджелесе 2019.

Новый кузов Ниссан Сентра 2020 2020 года не является полноценной новинкой и представляет собой американский вариант модели Nissan Sylphy 4, справившей дебют на выставке Шанхае две тысячи девятнадцатого. От последнего он получил схожую внешность с V-образной решеткой радиатора и вплотную примыкающую к ней узкую головную оптику (в топ-версиях — светодиодную).

Nissan Sentra 2020

Каталог Nissan

Новая Сентра щеголяет двухцветной окраской кузова с черной крышей и сбоку примечательна броскими выштамповками, подчеркивающими поджарый облик четырехдверки. Из особенностей кормы стоит отметить угловатый бампер и стильные двухсекционные фонари. А еще модель можно заказать в SR-исполнении — такая версия поставлена на 18-дюймовые колеса, а также имеет черный декор, накладки на порогах и спойлер на крышке багажника.

В салоне автомобиля в глаза бросаются руль с усеченным на спортивный лад ободом, стильные «турбины» дефлекторов вентиляции и массивный центральный тоннель, на котором расположена кнопка запуска двигателя. Интересно, что подголовники на втором ряду представляют собой единое целое со спинкой, то есть их нельзя снять или отрегулировать. Плюс японцы рапортуют об улучшении шумоизоляцию интерьера.

Nissan Sentra 2020

Начальные исполнения имеют аналоговую приборку с 4,2-дюймовым экраном бортового компьютера и 7,0-дюймовый тачскрин мультимедийной системы. Более дорогим версиям полагается семидюймовый экран в приборной панели и восьмидюймовый монитор мультимедийки с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

Габаритная длина Nissan Sentra 2020 модельного года практически не изменилась (4,6 метров), зато седан стал на 52 мм шире (до 1 815 мм) и на 56 мм ниже (1 450 мм). Колесная база выросла до 2 712 миллиметров (+ 12). Колея стала на 52 мм шире, а центр тяжести — ниже. Поспособствовать более драйверскому характеру также призвана независимая задняя подвеска вместо прежней «балки».

Nissan Sentra 2020

Что касается силового агрегата, то американскому Ниссан Сентра 2020 положен 2,0-литровый атмосферный мотор на 151 л.с., работающий в тандеме с безальтернативным вариатором Xtronic. Впрочем, в будущем для модели должна стать доступна и турбоверсия, но информации о ней пока нет.

За безопасность отвечает комплекс Safety Shield 360, которым седаны оснащаются уже в базе, при этом за доплату водители смогут заказать адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора. Старт продаж восьмого поколения Nissan Sentra B18 в Штатах запланирован на январь двадцатого года, сведений о цене нет, а поставки в Россию не планируются.

Видео

Nissan Sentra 2020

Ниссан Силфи 2020-2021 — новый седан 4 поколения

Седан Ниссан Силфи 2020-2021 4 поколения

В Шанхае в апреле 2019 года состоялась мировая премьера японского седана Nissan Sylphy 2020-2021 года. Автомобиль сохранил платформу Nissan V, однако чуть подрос в размерах, снизил центр тяжести и получил новые более экономичные двигатели. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена фото и видео Nissan Sylphy 2020 4 поколения, который, по сути, является аналогом модели Nissan Sentra, хотя в плане дизайна кузова у автомобилей мало общего.

Седан Ниссан Силфи 2020-2021 4 поколения

Ниссан Силфи 2020-2021 года в новом кузове получил более агрессивный дизайн. Ниссановцы утверждают, что якобы новый седан впитал в себя технологии из серии Nissan Intelligent Mobility, что означает больше «связанности», больше автономности, больше электрификации.

Седан Ниссан Силфи 2020-2021 4 поколения

У нового седана хоть и не рекордный, но довольно неплохой коэффициент сопротивления воздуху – 0,26, кстати, такие же аэродинамические характеристики у суперкара Nissan GT-R . Фары головного света получили более острые грани, дизайн противотуманных фар, расположенных в нижней части бампера, стал более агрессивным, а решетка радиатора в форме перевернутой трапеции имеет зачерненную сетку.

Седан Ниссан Силфи 2020-2021 4 поколения

Не подвело и оформление задней части кузова с агрессивным бампером и двухсекционными габаритными фонарями.

Седан Ниссан Силфи 2020-2021 4 поколения

Габаритные размеры кузова Ниссан Силфи 2020-2021 года чуть подросли, по сравнению с предшественником, и составляют 4 641 мм (+ 10) в длину с колесной базой 2 712 мм (+ 12), в ширину 1 815 мм (+ 55) и высоту 1 450 мм (- 53). Кузов нового седана стал немного ниже и жестче, что позволило сделать характер машины более спортивным.

Седан Ниссан Силфи 2020-2021 4 поколения

Салон у Nissan Sylphy 2020 года четвертого поколения имеет пятиместную компоновку и может быть выполнен в нескольких цветовых решениях (бежевый, светло-серый и черный). На панели приборов шкалы по бокам аналоговые, а между ними расположился 7-дюймовый информационный экран высокого разрешения, а в центре двухцветной передней панели находится 8-дюймовый экран мультимедийной системы.

В салоне установлена и новая система вентиляции, в которой единый интегрированный селектор управляет раздельными потоками по трем направлениям (водитель, передний пассажир, второй ряд).

Седан Ниссан Силфи 2020-2021 4 поколения

Технические характеристики Nissan Sylphy 2020-2021 года

Версия седана для китайского рынка предлагается с бензиновым 1,6-литровым 139-сильным мотором HR16DE Gen 3, работающим в паре с вариатором Xtronic. За пределами Поднебесной автомобиль будет продаваться под более знакомым именем Nissan Sentra и может получить другие двигатели.

Китайская версия седана из электронных систем получила управление шасси Intelligent Ride Control, торможение при ошибочном использовании педалей, предупреждение о фронтальном столкновении, мониторинг разметки, слепых зон зеркал и поперечного трафика сзади и систему стабилизации Intelligent Trace Control с модулем Integrated Dynamic Control, который после проезда неровностей способен быстрее восстановить ровное положение кузова и уменьшить раскачку.

Цена Nissan Sylphy 4 поколения пока производителем не озвучена, она станет известна ближе старту продаж, который запланирован на лето 2019 года. Затем седан появится и на других рынках. В России автомобиль официально продаваться не будет.

Более подробная информация о ценах и комплектациях последует, когда компания Ниссан покажет версию для других стран, так что следите за новыми обзорами.

Технические характеристики Nissan Sentra 2017-2018 / Ниссан Сентра B17

Nissan Sentra B17

Ниже представлены основные технические характеристики Ниссан Сентра 2018-2019 / Nissan Sentra B17 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова седан
Класс автомобиля класс C
Длина / ширина / высота, мм 4625 / 1760 / 1495
Колесная база, мм 2700
Клиренс (дорожный просвет), мм 155
Объем багажника, л 511
Снаряженная масса, кг 1216 — 1237
Объем топливного бака, л 52

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 117 117
Крутящий момент, Нм 158 158
Тип коробки передач механика вариатор
Число передач 5
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 10,6 11,3
Макс скорость, км/ч 192 184
Расход топлива, л    
— город 8,2 8,1
— трасса 5,5 5,4
— смешанный 6,4 6,4
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta

Новый Nissan Sentra 2014-2015 — фото, технические характеристики, цена, тест-драйвы и видео

Автоблог avtonam.ru Контакты Menu Menu
  • Главная
  • Авто
      • audiAudi
      • bmwBMW
      • cadillacCadillac
      • chevroletChevrolet
      • citroenCitroen
      • fordFord
      • geelyGeely
      • hondaHonda
      • hyundaiHyundai
      • infinitiInfiniti
      • jaguarJaguar
      • kiaKia
      • ladaLada
      • land-roverLand Rover
      • lexusLexus
      • mazdaMazda
      • mercedesMercedes
      • mitsubishiMitsubishi



Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о