с какой стороны педаль тормоза, слева или справа?

Посередине =))) .

от чего? , на автомате 2 педали!

если ручная то середина, а если автомат то слева

Она всегда левая..

на автомобиле иле мотоцикле ?

на моте или скутери исчо на руле есть… может пассажир чего другое ищет…

у меня для удобства сразу нед лобовухой я её лбом жму

У блондинки? В башке у нее тормоз

Ну… это с какой стороны посмотреть.. . Вот например-что тут написано, какое слово? <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/aab3951a6b8ceaaba244ed2d0c0be74e_i-17457.gif» > А пассажир возможно ищет педаль (кнопку) катапульты…

По середине если не автомат

все пассажиры, которые сами водители всегда ищёт педаль тормоза, сидя на месте штурмана.. . я в маршрутке постоянно торможу, когда меня эти чурбаны возят, ибо не тормозить не возможно…

С какой стороны газ и тормоз на автомате?

На автомате нажимаешь на курок — это газ, отпускаешь курок — тормоз.

не поверишь, с той же самой! мало того, и на авто с правым рулем — тоже.

Сверху и снизу!

С Лева Газулька С права тормоз Расположение руля значения не имеет

Зачем оно тебе надо… иди в песочнице дальше поиграй…

вообщето обычно со стороны водителя

с лево газ с право тормоз а по середине нитро! я про мкпп а не автомате все легче 2 педали газа слева для тупых с право для идеотов

как на механике, только сцепления нет.

Правая педаль -газ средняя педаль-тормоз левая педаль -нет ее, вместо нее слева подножка

Ответы@Mail.Ru: срочный вопросик: где педаль тормоза у машины : посередине или справа??

в соседней машине

Смотря что за машина.. . У меня брат на скутере перепутал передний тормоз с задним, и скутер покорёжил чужой

А сейчас машины без тормозов делают, а вы что не знали?

у механики посередине, у автомата — слева. справа ГАЗ, дурында!

их всего две — справа газ, слева тормоз.

в машинах с механической коробкой посередине :))

Справа посередине

Тяни ручник скоре-е-е!!!

Ну и ну, вы не только пидали, но и категорию перепутали. Вам в «приколы» нада…)

По середине.. а вам зачем..

При таком вопросе лучше ездить на велосипеде….

А где в машина газ а где тормоз?

в бардачке поищи ))))

Слева направо: сцепление, тормоз, газ. Педали находятся на полу под рулем. Удачи в вождении! 😉

я думаю вы не на столько глупы что бы задавать такой вопрос

Обьясняю…. если у тебя машинка с коробкой автомат то левая крайняя педалька ТОРМОЗ…. а крайняя правая ГАЗ )))) Если у тебя коробка механика то крайняя левая педалька СЦЕПЛЕНИЕ которое выжимается припереключении скорости, педаль которая находится посередине ТОРМОЗ…. Ну и краняя правая Газ.. . )))) понятно обьяснил ?

тут всё ясно!!!)))

Тормоз посерединке, а газ кажется справа :))

на механике . сцепление слева, тормоз по середине, газ с права. на автомате. тормоз с лева, газ с права.

без комментариев…)))

Машина Газ в Тальяти, машина Тормоз — Правец 8А

каждый раз задаю себе этот вопрос когда за руль сажусь

Хм а где тогда сцепление я вот сижу в машине и хочу поехать за хлебом! Скорость вроде нашло ща поеду)

Ольга, с­п­а­сибо, ч­то п­о­с­ове­т­о­ва­ла <a rel=»nofollow» href=»https://ok.ru/dk?cmd=logExternal&amp;st.cmd=logExternal&amp;st.link=http://mail.yandex.ru/r?url=http://fond2019.ru/&amp;https://mail.ru &amp;st.name=externalLinkRedirect&amp;st» target=»_blank»>fond2019.ru</a> В­ып­л­а­т­или 28 т­ы­ся­ч за 20 м­и­нут к­а­к ты и н­а­п­и­сала. Ж­ал­ь чт­о р­ан­ьш­е н­е зн­ал­а пр­о т­аки­е ф­онды, на р­абот­у б­ы хо­дит­ь не п­р­ишлось:)

Что если нажать газ и тормоз одновременно?

Большинство автомобилистов хоть раз в своей жизни нажимали на газ и тормоз одновременно. Однако не все знают, для чего именно это нужно и какие последствия за собой влекут такие действия. Ниже попробуем разобраться со всем по порядку.

Последствия одновременного нажатия газа и тормоза

Если зажать педали газа и тормоза в один и тот же момент, то внутри автомобиля возникнут несколько процессов:

  • обороты двигателя возрастут;
  • колесам будет передаваться больший крутящий момент;
  • тормозная система будет препятствовать вращению колес.

При этом наибольшую нагрузку будут испытывать элементы, которые обеспечивают передачу крутящего момента. Однако что произойдет, если зажать газ и тормоз на автомате или механике? В каждом из случаев прослеживаются свои нюансы.

Зачем нажимать газ и тормоз одновременно?

Какую нагрузку испытывает МКПП и АКПП

«Механика»

В автомоделях, оснащенных «механикой», мотор и элементы коробки передач между собой соединяет сцепление, которое состоит из пары дисков, закрепленных на коробке передач и моторных валах. Именно их трение позволяет водителю полностью контролировать транспортное средство. Следовательно, если нажать газ и тормоз одновременно, то вал двигателя начнет вращаться значительно шустрее, чем вал коробки передач. Это спровоцирует проскальзывание. Кроме того, элементы будут перегреваться вследствие большего выделения тепловой энергии.

Наихудшее развитие сценария – сгорание сцепления. В иной ситуации двигатель может отказаться работать еще перед тем, как выйдут из строя сами диски. Второй случай является более желательным – такие повреждения меньше сказываются на дальнейшем функционировании машины.

Сорванная резьба на МКПП

Автоматическая коробка передач

Расположение педалей в автомобиле с автоматической коробкой передач отличается от механической, ведь тут педали всего две – газ и тормоз. Если одновременно нажать газ и тормоз на автомате, то, скорее всего, первым выйдет из строя трансформатор. Так произойдет потому, что здесь крутящий момент образовывается на двигателе. После этого он передается на гидротрансформатор, который соединяет необходимые части с помощью масляных потоков.

Гидротрансформатор состоит из трех деталей – турбины, насосного колеса, соединенного с моторным валом, и статора(реактора), который контролирует потоки масла. Вдобавок, последний элемент также отвечает за создание вспомогательной вращающей силы. Это поможет тронуться с места даже в том случае, если вы осуществите остановку при включенной передаче.

Принципиальная схема гидротрансформатора

Для чего нажимать на газ и тормоз одновременно?

Почему же некоторые водители сознательно прибегают к такому действию, если знают о возможных нежелательных последствиях? К сожалению, состояние наших дорог оставляет желать лучшего, а одновременное зажатие газа и тормоза помогает при езде по ямам и ухабам. Пользуются приемом профессиональные гонщики, ведь это позволяет выполнять некоторые маневры, например:

  • совершения контролируемого заноса;
  • поддержания нужного количества обращений двигателя во время торможения;
  • перераспределения массы на неровных дорогах.

На «автомате» обе педали зажимают для того, чтоб протестировать общие показатели коробки передач и двигателя. Диагностика проводится после выполнения таких действий – выжимки тормоза, запуска мотора, перевода АКПП в режим «драйв», выжимки акселератора.

Однако стоит помнить о том, что подобными приемами могут пользоваться только опытные водители на подготовленных для этого автомобилях.

Видео дрифта с полным газом и тормозом одновременно

Как управлять педалями

Несмотря на то, что большинство молодых автомобилистов приобретают машины, оснащенные «автоматом», бывалые водители все же ездят на «механике». Такое транспортное средство располагает тремя педалями – газа, тормоза и сцепления. Правая нога должна отвечать за тормоз и газ, а левая – за сцепление. Для того, чтоб научиться правильно управлять сразу двумя педалями, перемещайте лишь носок ноги, а не всю ступню сразу.

Также следует запомнить правило «сырого яйца». Плавно притормозить или тронуться с места можно лишь тогда, когда вы будете нажимать на педали так, будто не хотите раздавить яйцо, то есть, очень аккуратно. Левая нога на педали сцепления находится постоянно, отпускаем ее, завершая поездку или переключая передачу.

Если вы купили нового железного коня и не знаете, где газ и тормоз на автомате, то справа – газ, слева – тормоз. При этом управление совершается одной ногой, вторую ставим на подставку, расположенную слева. Держать обе крайне опасно, ведь именно тогда инерционно можно зажать сразу обе педали.




Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о