10 самых крутых спорткаров Женевского автосалона 2019

Вопреки мечтам социалистов всех стран богатых людей в мире с каждым годом становится всё больше, равно как и бедных, то есть растёт социальное неравенство, порождающее напряжение, конфликты и даже войны. Это, конечно, никоим образом не останавливает богатеев от безудержного потребления, в том числе дорогих автомобилей, и количество предложений в сегменте ультра-лакшери и автомобильного индпошива также постоянно увеличивается. Впрочем, в покупке машин стоимостью в миллионы долларов есть и рациональное зерно – это отличная инвестиция: если на эксклюзивном спорткаре ездить очень мало и хранить бережно, то через десятки лет его рыночная стоимость может увеличиться в разы, особенно если это модель от известного бренда. Отобранные нами десть самых эффектных моделей, дебютировавших на Женевском автосалоне, перечислены в алфавитном порядке, чтобы никому не было обидно – каждая модель вполне достойна внимания опытного автоколлекционера и простого любителя крутых тачек.

Aston Martin AM-RB 003: в полёт за Валькирией

Фирма Aston Martin решила с головой окунуться в новую для себя тему среднемоторных суперкаров, ведь все прежние её модели имели двигатель, расположенный спереди. Первыми в среднемоторной линейке стали флагманский гибридный гиперкар Valkyrie и его трековая версия AMR Pro, но до клиентов они ещё не добрались. Между тем к Женевскому автосалону британцы подготовили два новых среднемоторных автомобиля, что уже однозначно свидетельствует о смене парадигмы и дрейфе в сторону фирмы McLaren. Aston Martin AM-RB 003 встанет в модельной иерархии на ступеньку ниже экстремальной Валькирий, но фактически именно он будет главным дорожным суперкаром марки. AM-RB 003 – кодовое название, имя собственное пока не определено, да и о технике пока никаких подробностей. Известно лишь, что автомобиль получит гибридную силовую установку, построенную вокруг бензинового турбомотора V6 (у Valkyrie, напомним, атмосферный V12) и кузов из углепластика с активными гибкими аэродинамическими элементами – ну прямо как у McLaren Speedtail! Салон более просторный, чем у Валькирии, но решён в духе минимализма – например, вместо центральной консоли здесь установлен держатель смартфона – с экрана гаджета и предлагается управлять второстепенными функциями. Дата начала производства и цена не объявлены, но известно что тираж третьей по счёту среднемоторной модели составит 500 экземпляров.

Aston Martin Vanquish Vision Concept: Джеймсы Бонды проходят мимо

Новый Vanquish тоже станет среднемоторным и появится на рынке в 2022 году как регулярная, а не лимитированная модель. Как он будет выглядеть, показывает привезённый в Женеву одноимённый концепт. Vanquish очень похож на AM-RB 003, но у него не карбоновый, а алюминиевый кузова. Двигатель – тот же V6, но, вероятно, без гибридной надстройки – во всяком случае в пресс-релизе о ней ничего не сказано. Зато чёрным по белому написано, что новый мотор – собственная разработка. Напомним, что на последних переднемоторых моделях Aston Martin установлен бензиновый V8 Mercedes-AMG. В общем, налицо курс на собственный инжиниринг и превращение Астон Мартинов из машин для Джейсов Бондов и прочих джентльмен-драйверов в серьёзные спорткары для серьёзных водителей, понимающих в технике и умеющих ездить на пределе её возможностей.

Bugatti La Voiture Noire: чёрная зависть к миллионеру Пьеху

Об этой машине на неделе рассказали практически все СМИ, даже те, кто обычно про машины не пишет. Ещё бы! Узнать о самом дорогом в мире новом автомобиле, каким является Bugatti La Voiture Noire, интересно всем: номинальная цена без налогов составляет 11 млн евро, а реальная, которую уплатил некий состоятельный любитель марки Bugatti (по слухам, это Фердинанд Пьех, бывший глава концерна Volkswagen) – 16,7 млн евро! В основе La Voiture Noire лежит хорошо известная полноприводная модель Chiron c 8,0-литровым бензиновым двигателем W16 (1500 л.с., 1600 Нм) и 7-ступенчатым «автоматом» с двумя сцеплениями, но кузов – уникальный, выполненный в стилистике классического купе Bugatti Type 57 SC Atlantic чёрного цвета (La Voiture Noire переводится как «чёрная машина»), принадлежавшего Жану Бугатти, сыну Этторе Бугатти, который, собственно, и основал одноименную автомобильную фирму. Шансы увидеть современный La Voiture Noire на дорогах ничтожны, так что остаётся лишь любоваться картинками.

Ginetta Akula: кто поедет в багажнике?

Британская марка Ginetta широко известна в узких кругах поклонников автоспорта и классических спорткаров. В последние годы Ginetta выпускала исключительно гоночные болиды, а купе Akula – долгожданный дорожный автомобиль. Странные пропорции Акулы объясняются её компоновкой: двигатель отнесён далеко назад за переднюю ось и фактически находится в салоне (прикрыт кожухом, разумеется). 6-ступенчатый «робот» висит на задней оси (она же – ведущая), а соединяет двигатель и коробку углепластиковый карданный вал. Обычно небольшие фирмы покупают моторы на стороне, но у Акулы – собственный двигатель, что делает её поистине уникальной. 6,0-литровый атмсоферный V8 с сухим картером выточен из цельного алюминиевого блока. Заявленная отдача – свыше 600 л.с. и 700 Нм. Динамические характеристики пока не объявлены. В основе кузова лежит углепластиковый монокок. Сухая масса автомобиля составляет всего 1150 кг (развесовка 49:51 в пользу задней оси), при том что оснащение отнюдь не аскетичное: есть кондиционер, обогрев лобового стекла, мультимедийная система с сенсорным экраном, камера заднего вида, датчики парковки, беспроводная зарядка для смартфона и прочие признаки цивилизации. Чудакам, которые решат отправиться на Акуле в большое путешествие, пригодится огромный по суперкаровским мерка багажник объёмом 675 л. Цена – от 340 тысяч фунтов стерлингов. В первый год производства свет увидят только 20 Акул, и почти все они уже распроданы.

Hispano Suiza Carmen: электрическую Кармен не надо путать с Кармен Электрой

Некогда легендарную испанскую марку Hispano Suiza, выпускавшую роскошные автомобили, возродил Мигель Матеу, правнук одного из её сооснователей Дамиана Матеу, а первая модель в новейшей истории марки – электрическое купе Carmen – названо в честь матери Мигеля и внучки Дамиана – Кармен. Специфический дизайн кузова (в его основе лежит углепластиковый монокок) выполнен в духе купе Hispano Suiza H6C Dubonnet Xenia 1938 года, и есть в нём что-то, конечно, от Bugatti. Аэродинамика – так себе: заявленный коэффициент Сх составляет 0,325. Силовая установка, разработанная, как утверждается, силами испанских специалистов, состоит из двух электромоторов, и оба они установлены на задней оси. Совокупная отдача – 750 кВт (1020 л.с.), разгон до «сотни» занимает менее 3 с, максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч. Источником энергии служит литий-ионная батарея ёмкостью 80 кВт·ч, её полного заряда хватает на 400 км пробега по устаревшему «овощному» циклу NEDC. Между тем Carmen позиционируется как купе класса Гран Туризмо, то бишь предназначенное для комфортных путешествий на большие расстояния с ветерком, и с нынешней батареей простои у зарядных терминалов на маршруте займут больше времени, чем, собственно, сама поездка. Но уже в следующем году разработчики обещают батарею на 105 кВт·ч. Заявленная снаряженная масса в текущем виде составляет 1690 кг. Планируется выпустить лишь 19 экземпляров купе Carmen стоимостью от 1,5 млн евро каждая. Первые экземпляры выкатятся из фабрики в Барселоне в середине 2020 года.

Koenigsegg Jesko: в шаге от 500 км/ч

Новая модель шведской марки Koenigsegg названа в честь Йеско фон Кёнигзегга, отца основателя фирмы – Кристиана фон Кёнигзегга. Автомобиль снабжён доработанным 5,0-литровым V8 собственной конструкции (применён так называемый плоский коленвал и компактный электрический компрессор в дополнение к двум турбонагнетателям), который выдаёт максимальные 1280 л.с. на 95-м бензине и 1600 л.с. на биоэтаноле Е85 – максимальный крутящий момент при этом достигает 1500 Нм. В паре с мотором, способным раскручиваться до 8500 об/мин, работает уникальная адаптивная 9-ступенчатая коробка передач без синхронизаторов, но с шестью сцеплениями – её масса составляет всего 90 кг, управляется она подрулевыми лепестками, как обычный «робот». Динамические характеристики пока не объявлены, но на выставке Кристиан фон Кёнигзегг заявил, что потенциально машина способна взять барьер в 300 миль/ч (483 км/ч). В 2017 году купе Koenigsegg Agera RS установило мировой рекорд скорости для серийных автомобилей – 446,97 км/ч. Jesko, очевидно, его побьёт, но не ранее чем через пару лет, когда начнётся производство. Желающим приобрести эту модель следует встать в очередь и приготовить как минимум 3 млн евро.

Morgan Plus Six: здравствуй, дерево!

Компания Morgan из Великобритании заслужила репутацию самого консервативного в мире автопроизводителя, и всеми силами пытаётся её сохранить. Новая модель Plus Six, даром что имеет 99% абсолютно новых деталей, напоминает олдтаймер, как и прочие автомобили марки, а в конструкции кузова по-прежнему используется дерево – английский ясень, но он теперь выполняет так сказать имиджево-декоративную функцию каркаса салона, тогда как все реальные нагрузки принимает на себя алюминий новой платформы CX-Generation. Жёсткость кузова по сравнению с прежними Морганами выросла примерно вдвое, что благотворно сказалось на управляемости. В салоне бережно соблюдена ретро-атмосфера, но хай-тековый селектор 8-ступенчатой АКП ZF выдаёт реальный возраст модели. Этот джойстик перекочевал в Plus Six прямиком с моделей BMW, равно как и рядная бензиновая 3,0-литровая «битурбошестёрка» В58 (340 л.с., 500 Нм). Немецкий силовой агрегат разгоняет лёгкий (сухая масса – 1075 кг) британский родстер до 100 км/ч за 4,2 с, максимальная скорость – 267 км/ч. От непогоды убережёт матерчатый складной верх, а для зимы предлагается жёсткий накладной колпак. Цена относительно невысокая – всего 77 995 фунтов стерлингов за экземпляр, но в год компания Morgan будет делать не более трёсхот экземпляров Plus Six – наращивать производственные мощности она принципиально не собирается.

Piëch Mark Zero: за отца ответил

Антон Пьех, сын Фердинанда Пьеха (который в свою очередь является внуком Фердинанда Порше), после того как папу турнули из концерна Volkswagen пообещал построить спорткар, более совершенный во всех отношениях, чем легендарный Porsche 911. Ради этого он основал три года назад в Швейцарии фирму Piëch Automotive, и на Женевском автосалоне она показала свою первую модель – Piëch Mark Zero. На вид это купе классической компоновки, а на деле заднеприводный электромобиль массой 1,8 т. В движение его приводят два электромотора (по одному на правое и левое колесо) мощностью 150 кВт (204 л.с.) каждый. Разгон до 100 км/ч занимает 3,2 с, максимальная скорость – 250 км/ч. Главная фишка Mark Zero – инновационная батарея гонконгской фирмы Desten. Её ёмкость не называется, но разработчики обещают на одной зарядке 500 км пробега по циклу WLTP. Ячейки расположены в районе центрального тоннеля и задней оси, что не совсем типично для современных электромобилей – скорее для plug-in гибридов первой волны. Батарея не требует жидкостного охлаждения, достаточно воздушного, при этом от мощных экспресс-терминалов (их будет поставлять китайская Qingdao Tgood Electric) её можно зарядить на 80% менее чем за пять минут! Фирма Piëch заявляет, что её автомобили неподвластны времени, поскольку будут по желанию клиентов постоянно модернизироваться как по части «софта», так и по части «железа». Дата старта продаж, цена и место производства Mark Zero пока не названы, но в перспективе фирма Piëch обещает полноценный модельный ряд, сравнимый с таковым у Porsche, то есть кроссоверы тоже будут.

Pininfarina Battista: индийцы приказали, хорваты помогли

Обычно под именем Pininfarina на автомобильных выставках презентуются всевозможные концепты, не имеющие коммерческих перспектив, но электрический гиперкар Battista уже в следующем году поступит к первым клиентам. Дело в том, что индийская компания Mahindra & Mahindra, владеющая с 2015 года итальянской дизайн-студией, задумала сделать из Пининфарины полноценный автомобильный бренд, и Battista – его первая модель, названная в честь основателя студии Джованни Баттисты Фарины. Вся техническая начинка позаимствована у хорватской фирмы Rimac: четыре электромотора (по одному на каждое колесо) имеют астрономическую совокупную отдачу – 1900 л.с. и 2300 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает менее двух секунд, до 300 км/ч – 12 с, максимальная скорость – 350 км/ч. Литий-ионная АКБ ёмкостью 120 кВт·ч обеспечивает порядка 450 км пробега на одной зарядке. Но самая привлекательная черта Баттисты – изящный итальянский кузов с активной аэродинамикой и дорого оформленный салон с тремя дисплеями, сгруппированными вокруг рулевого колеса. Тираж Баттисты составит 150 экземпляров, цена пока не объявлена.

Puritalia Berlinetta: чистая Италия с американским лицом

Небольшая итальянская фирма Puritalia из Неаполя привезла в Женеву plug-in гибридное заднеприводное купе Berlinetta, которое выпустит тиражом 150 экземпляров и будет продавать по цене от 553 350 евро. Дизайн выполнен по мотивам классического американского спорткара Shelby Cobra 427 – оттого у «итальянки» такое специфическое выражение лица. Силовая установка состоит из установленного спереди бензинового 5,0-литрового компрессорного V8, 7-ступенчатого «робота», электромотора на задней оси и литий-ионной батареи ёмкостью 5,2 кВт·ч (находится за сиденьями под топливным баком). Максимальная совокупная отдача – 965 л.с. и 1248 Нм. До первой «сотни» Berlinetta разгоняется за 2,7 с, максимальная скорость – 335 км/ч. Как и всякий поключаемый гибрид Puritalia может ездить исключительно на электротяге, но всего 20 км. В гибридном режиме электроника сама определяет, когда задействовать электрический резерв, но водитель может в любой момент протянуть руку к тумблеру eMozione и на 45 секунд получить доступ к полной мощности.

Календарь гонок спортивных автомобилей 2020 года — Fun Formula: автоспорт

Дата Чемпионат Трасса Страна Примечание

Январь

3/5 января Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА Дейтона США Тесты
3/5 января Серия гонок ИМСА “Прототайп Челлендж” Дейтона США
8/11 января Серия 24-часовых гонок Кревентик Дубай ОАЭ 24-часовая гонка
10/12 января Азиатская серия Ле-Ман Бенд Австралия
22/24 января Серия гонок ИМСА “Мишлен Пайлот Челлендж” Дейтона США
23/26 января Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА Дейтона США 24-часовая гонка

Февраль

1/2 февраля Международная серия гонок ГТ Батёрст Австралия 12-часовая гонка
14/15 февраля Азиатская серия Ле-Ман Сепанг Малайзия
21/23 февраля Азиатская серия Ле-Ман Бурирам Таиланд
21/23 февраля Чемпионат мира по гонкам на выносливость Остин США 6-часовая гонка

Март

6/7 марта Серия “ГТ Оупен” Барселона Испания Тесты
6/8 марта Американский ГТ Остин США
6/8 марта Американский ГТ4 Остин США
14/15 марта Американский ГТ4 Сент-Питерсберг США
18/21 марта Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА Сибринг США
18/20 марта Серия гонок ИМСА “Мишлен Пайлот Челлендж” Сибринг США
18/21 марта Серия гонок ИМСА “Прототайп Челлендж” Сибринг США
18/20 марта Чемпионат мира по гонкам на выносливость Сибринг США
20/21 марта Серия “ГТ Оупен” “Поль Рикар” Франция Тесты
20/22 марта Австралийский ГТ остров Филлипа Австралия
21 марта Серия длинных гонок на Нордшляйфе Нюрбургринг Германия
27/28 марта Серия 24-часовых гонок Кревентик Монца Италия 12-часовая гонка
28/29 марта Азиатский ГТ Сепанг Малайзия
30/31 марта Европейская серия Ле-Ман Барселона Испания Тесты

Апрель

3/5 апреля Европейская серия Ле-Ман Барселона Испания 4-часовая гонка
3/5 апреля Кубок Ле-Ман Барселона Испания 2-часовая гонка
3/5 апреля Серия гонок Лижье Барселона Испания
4 апреля Серия длинных гонок на Нордшляйфе Нюрбургринг Германия
10/12 апреля Австралийский ГТ Батёрст Австралия
10/13 апреля Французский ГТ Ногаро Франция
11/12 апреля “Супер ГТ” Окаяма Япония
11 & 13 апреля Британский ГТ Олтон-Парк Великобритания
17/18 апреля Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА Лонг-Бич США
17/18 апреля Американский ГТ4 Лонг-Бич США
17/19 апреля Европейский ГТ Монца Италия
18 апреля Серия длинных гонок на Нордшляйфе Нюрбургринг Германия
23/25 апреля Чемпионат мира по гонкам на выносливость Спа Бельгия
24/26 апреля Немецкая серия “ГТ Мастерс” Ошерслебен Германия
24/26 апреля Немецкий ГТ4 Ошерслебен Германия
25/26 апреля Квалификационная гонка “24 часов Нюрбургринга” Нюрбургринг Германия
25/26 апреля Азиатский ГТ Бурирам Таиланд
25/26 апреля Серия “ГТ Оупен” “Поль Рикар” Франция

Май

1/2 мая Серия 24-часовых гонок Кревентик Спа Бельгия 12-часовая гонка
1/3 мая Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА Мид-Огайо США
1/3 мая Серия гонок ИМСА “Прототайп Челлендж” Мид-Огайо США
2/3 мая Европейский ГТ Брэндз-Хэч Великобритания
3/4 мая “Супер ГТ” Фудзи Япония
8/9 мая Американский ГТ4 Лайм-Рок США
8/9 мая Кубок Ле-Ман Монца Италия
8/9 мая Серия гонок Лижье Монца Италия
8/10 мая Европейская серия Ле-Ман Монца Италия
9/10 мая Европейский ГТ Силверстоун Великобритания
9/10 мая Европейский ГТ4 Силверстоун Великобритания
15/17 мая Немецкая серия “ГТ Мастерс” Мост Чехия
15/17 мая Французский ГТ По Франция
15/17 мая Австралийский ГТ Барбагалло Австралия
16/17 мая Британский ГТ Снеттертон Великобритания
16/17 мая Американский ГТ Моспорт Канада
16/17 мая Американский ГТ4 Моспорт Канада
21/24 мая “24 часа Нюрбургринга” Нюрбургринг Германия 24-часовая гонка
23/24 мая Азиатский ГТ Фудзи Япония
29/30 мая Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА Детройт США
29/30 мая Европейский ГТ “Поль Рикар” Франция
29/30 мая Европейский ГТ4 “Поль Рикар” Франция
30/31 мая “Супер ГТ” Судзука Япония
31 мая Чемпионат мира по гонкам на выносливость Ле-Ман Франция Тесты

Июнь

5/7 июня Немецкая серия “ГТ Мастерс” “Ред Булл Ринг” Австрия
5/7 июня Немецкий ГТ4 “Ред Булл Ринг” Австрия
6/7 июня Серия “ГТ Оупен” Спа Бельгия
6/7 июня Британский ГТ Силверстоун Великобритания
6/7 июня Американский ГТ Виргиния США
6/7 июня Американский ГТ4 Виргиния США
9/14 июня Чемпионат мира по гонкам на выносливость Ле-Ман Франция 24-часовая гонка
11/13 июня Кубок Ле-Ман Ле-Ман Франция 2-часовая гонка
13/14 июня Серия 24-часовых гонок Кревентик Портиман Португалия 24-часовая гонка
18/21 июня Французский ГТ Леденон Франция
20/21 июня Азиатский ГТ Судзука Япония
20/21 июня Британский ГТ Донингтон-Парк Великобритания
25/28 июня Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА Уоткинс-Глен США 6-часовая гонка
25/28 июня Серия гонок ИМСА “Мишлен Пайлот Челлендж” Уоткинс-Глен США
26/28 июня Европейский ГТ Зандворт Нидерланды
26/28 июня Европейский ГТ4 Зандворт Нидерланды
27 июня Серия длинных гонок на Нордшляйфе Нюрбургринг Германия
27/28 июня Серия “ГТ Оупен” Хоккенхаймринг Германия

Июль

3/5 июля Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА Моспорт Канада
3/5 июля Серия гонок ИМСА “Мишлен Пайлот Челлендж” Моспорт Канада
3/5 июля Серия гонок ИМСА “Прототайп Челлендж” Моспорт Канада
3/5 июля Европейский ГТ Мизано Италия
4/5 июля “Супер ГТ” Бурирам Таиланд
11 июля Серия длинных гонок на Нордшляйфе Нюрбургринг Германия
10 июля Серия 24-часовых гонок Кревентик “Поль Рикар” Франция 9-часовая гонка
11/12 июля “ГТ Оупен” Хунгароринг Венгрия
17/18 июля “Супер ГТ” Сепанг Малайзия
17/18 июля Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА Лайм-Рок США
17/18 июля Серия гонок ИМСА “Мишлен Пайлот Челлендж” Лайм-Рок США
17/18 июля Серия гонок Лижье “Поль Рикар” Франция
17/18 июля Кубок Ле-Ман “Поль Рикар” Франция
17/19 июля Европейская серия Ле-Ман “Поль Рикар” Франция
18/19 июля Британский ГТ Спа Бельгия
18/19 июля Французский ГТ Спа Бельгия
23/26 июля Европейский ГТ Спа Бельгия 24-часовая гонка
23/26 июля Европейский ГТ4 Спа Бельгия
31 июля
2 августа
Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА “Роуд Америка” США
31 июля
2 августа
Серия гонок ИМСА “Мишлен Пайлот Челлендж” “Роуд Америка” США
31 июля
2 августа
Серия гонок ИМСА “Прототайп Челлендж” “Роуд Америка” США

Август

1 августа Серия длинных гонок на Нордшляйфе Нюрбургринг Германия
8/9 августа Американский ГТ Сонома США
8/9 августа Американский ГТ4 Сонома США
14/16 августа Немецкая серия “ГТ Мастерс” Нюрбургринг Германия
14/16 августа Немецкий ГТ4 Нюрбургринг Германия
14/16 августа Австралийский ГТ остров Филлипа Австралия
20/22 августа Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА Виргиния США
20/22 августа Серия гонок ИМСА “Мишлен Пайлот Челлендж” Виргиния США
21/23 августа Немецкая серия “ГТ Мастерс” Зандворт Нидерланды
21/23 августа Немецкий ГТ4 Зандворт Нидерланды
22/23 августа Международная серия гонок ГТ Судзука Япония 10-часовая гонка
29 августа Серия длинных гонок на Нордшляйфе Нюрбургринг Германия
29/30 августа Американский ГТ “Роуд Америка” США
29/30 августа Американский ГТ4 “Роуд Америка” США
29/30 августа Британский ГТ Брэндз-Хэч Великобритания
31 августа
1 сентября
Чемпионат мира по гонкам на выносливость Силверстоун Великобритания Тесты

Сентябрь

4/6 сентября Чемпионат мира по гонкам на выносливость Силверстоун Великобритания 6-часовая гонка
4/6 сентября Европейская серия Ле-Ман Силверстоун Великобритания 4-часовая гонка
4/6 сентября Европейский ГТ Нюрбургринг Германия
4/6 сентября Европейский ГТ4 Нюрбургринг Германия
4/6 сентября Серия 24-часовых гонок Кревентик Барселона Испания 24-часовая гонка
11/13 сентября Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА Лагуна-Сека США
11/13 сентября Серия гонок ИМСА “Мишлен Пайлот Челлендж” Лагуна-Сека США
11/13 сентября Французский ГТ Маньи-Кур Франция
12/13 сентября “Супер ГТ” Суго Япония
12/13 сентября “ГТ Оупен” “Ред Булл Ринг” Австрия
12/13 сентября Азиатский ГТ Шанхай Китай
18/20 сентября Австралийский ГТ Бенд Австралия
18/20 сентября Немецкая серия “ГТ Мастерс” Хоккенхаймринг Германия
18/20 сентября Немецкий ГТ4 Хоккенхаймринг Германия
18/19 сентября Серия гонок Лижье Спа Бельгия
18/19 сентября Кубок Ле-Ман Спа Бельгия 2-часовая гонка
18/20 сентября Европейская серия Ле-Ман Спа Бельгия 4-часовая гонка
19/20 сентября Американский ГТ Уоткинс-Глен США
19/20 сентября Американский ГТ4 Уоткинс-Глен США
19/20 сентября Британский ГТ Донингтон-Парк Великобритания
25/27 сентября Европейский ГТ Хунгароринг Венгрия
25/27 сентября Европейский ГТ4 Хунгароринг Венгрия
26 сентября Серия длинных гонок на Нордшляйфе Нюрбургринг Германия
26/27 сентября “ГТ Оупен” Монца Италия

Октябрь

2/4 октября Немецкая серия “ГТ Мастерс” Заксенринг Германия
2/4 октября Немецкий ГТ4 Заксенринг Германия
2/4 октября Французский ГТ “Поль Рикар” Франция
2/4 октября Международная серия гонок ГТ Индианаполис США 8-часовая гонка
2/4 октября Американский ГТ Индианаполис США
2/4 октября Американский ГТ4 Индианаполис США
2/4 октября Чемпионат мира по гонкам на выносливость Монца Италия 6-часовая гонка
7/9 октября Серия гонок ИМСА “Мишлен Пайлот Челлендж” “Роуд Атланта” США
7/9 октября Серия гонок ИМСА “Прототайп Челлендж” “Роуд Атланта” США
7/10 октября Североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА “Роуд Атланта” США “Малый Ле-Ман”
9/10 октября Серия 24-часовых гонок Кревентик Имолп Италия 12-часовая гонка
8/11 октября Австралийский ГТ Батёрст Австралия
9/11 октября Европейский ГТ Барселона Испания
10/11 октября “ГТ Оупен” Энна-Пергуза Италия
16/17 октября Серия гонок Лижье Портиман Португалия
16/18 октября Кубок Ле-Ман Портиман Португалия
16/18 октября Европейская серия Ле-Ман Портиман Португалия
17/18 октября Азиатский ГТ Шанхай Китай
24 октября Серия длинных гонок на Нордшляйфе Нюрбургринг Германия
24/25 октября “Супер ГТ” Аутополис Япония
24/25 октября “ГТ Оупен” Барселона Испания
30 октября
1 ноября
Чемпионат мира по гонкам на выносливость Фудзи Япония 6-часовая гонка
30 октября
1 ноября
Австралийский ГТ “Серферз-Парадайз” Австралия

Ноябрь

7/8 ноября “Супер ГТ” Мотеги Япония
13/15 ноября Серия 24-часовых гонок Кревентик Остин США 24-часовая гонка
20/22 ноября Азиатская серия Ле-Ман Судзука Япония
20/22 ноября Австралийский ГТ Сандаун Австралия
21/22 ноября Международная серия гонок ГТ Кьялами ЮАР 9-часовая гонка

Декабрь

3/5 декабря Чемпионат мира по гонкам на выносливость Сахир Бахрейн 8-часовая гонка

Гости из будущего. Автомобили 2020 года, официально ⋆ I Love My Car

Audi, Volkswagen, Toyota и… Apple? Если мы доживем до 2020 года, то, возможно, увидим эти автомобили. По крайней мере, производители настраивают нас именно так. Предсказывать дело неблагодарное, тем не менее у нас есть железное оправдание: все данные об автомобилях, которые должны появиться в 2020 году, предоставлены производителями.

Дожить до будущего. Новые автомобили 2020 года

Впрочем, не нужно иметь дара предвидения, чтобы представить, как будет выглядеть новая Лада Гранта через два года. Наверно, так же, как и пять лет назад. С более прогрессивными производителями сложнее и интереснее. Каждая из моделей, представленных в списке, появится в том или ином виде в течение 2020 модельного или календарного года. Несмотря на то что мы черпаем информацию из самых надёжных источников, данные могут быть изменены компаниями в любой момент.


Другими словами, только то, что можно потрогать в салоне официального дилера и купить за живые деньги, можно считать официальным. Эти фото и технические характеристики выданы производителями в целях ознакомления с вектором развития компаний и официальными пока не являются. Но даже учитывая это, 2020 год будет очень интересным годом премьер. Поехали, посмотрим в будущее.

2020 Alfa Romeo GTV


Производитель не озвучивает точную дату выхода автомобиля, но она есть в пятилетнем плане, который опубликовал альянс FCA. Обнадеживает, что новых спортивных машин у компании станет больше и 2020 Alfa Romeo GTV одна из них. Уже известно, что GTV построят на базе нынешней Gulia и это будет гибридный автомобиль с силовой установкой суммарной мощностью 600 лошадей. Кузов будет четырехместным, а привод — только полным.

2020 Apple iMaybe


Самодвижущаяся и самоуправляющаяся тележка Project Titan, как известно, накрылась медным тазом. Тем не менее компания Apple говорит, что упрямо продолжает работы в этом направлении и обязательно хочет попробовать свои силы на рынке автомобилей. В ближайшей перспективе — автомобиль iMaybe, над которым команда инженеров яблочных телефонов работает уже около двух лет. Ни об отмене проекта, ни слова подтверждения озвучено не было. Возможно, компании стоило бы ограничиться переговорными устройствами?

2020 Audi Sport EV


Более реалистичный проект, 2020 Audi Sport EV, разрабатывается одноименным суббрендом компании из Ингольштадта. Они обещают, что новый электрический спорткар появится в продаже к 2020 году точно. И это прекрасно. Но кроме этой информации, мы больше ничего не знаем об этом автомобиле. Сто процентов, что это будет полностью электрический автомобиль, но в каком кузове он выйдет, не сообщается. Однако точно известно, что это будет не кроссовер.

2020 BMW i4


В отличие от i3 и i8, BMW i4 будет первым массовым электрифицированным автомобилем в истории компании. Известно точно, что дизайн нового электрокара будет иметь много общего с концептом Vision Dynamics. Есть даже несколько конкретных цифр. К примеру, в компании утверждают, что BMW i4 сможет пробежать на одной зарядке не менее 700 км, а старт продаж сама компания прогнозирует на декабрь 2019 или на начало 2020 года.

2020 BMW M3


В начале декабря прошлого года компания объявила о расширении линейки автомобилей серии М. В неё будут входить целых 26 моделей. Это будут либо новые, либо перекроенные машины и это очень щедрый подарок любителям заводского тюнинга BMW. В это число включены как автомобили серии М, так и исполнения M-performance. Основной упор компания делает на серию М3 и его уже готовят к дебюту, как модель 2020 модельного года. Премьера должна состояться во Франкфурте ближайшей весной.

2020 Genesis G70 Coupe


Genesis G70 идёт семимильными шагами к успеху в классе премиум-седанов. Компания объявила дату премьеры, это будет 2019 год, вместе с седаном нам покажут и версию купе, которая будет конкурировать с двухдверными роскошными немцами. По техническим характеристикам, скорее всего, купе будет схожа с базовым седаном, под капотом которого установлен четырехцилиндровый турбодвигатель или двухтурбинный V-образный шестицилиндровый двигатель. Если продажи пойдут хорошо, корейцы выставят Genesis в кузове универсал. И это произойдет как раз к 2020 году.

2020 Genesis GV80


И снова новости из Кореи. В период с 2019 по 2021 год компания представит три кроссовера, усилив позиции элитного бренда. Среднеразмерный паркетник Genesis GV80 будет первым из этой троицы. Его внешность уже утверждена. Выглядеть машина будет так, как было показано в рамках автосалона в Нью-Йорке весной этого года. Младший кроссовер GV70 построят на агрегатах седана G70. Что касается старшего кроссовера бренда G80, то информации о нем пока нет.

Электрокроссоверы 2020 года от GM


В апреле этого года Шевроле представили концепт FNR-X, который показан на фото. Это произошло на автошоу в Шанхае. Генеральный директор GM вскользь упомянул о новых моделях кроссоверов на электротяге, которые выйдут в серию к 2020 году. Скорее всего, этот автомобиль будет построен на платформе Chevy Bolt, которая оборудована 200-сильным электромотором и может проехать от розетки до розетки 238 миль. Концепт официально не подтвержден как модель 2020 года, но пока это единственная машина, которую концерн показывал прессе и в ближайшее время мы ждём новостей от GM.

2020 Hyundai Santa Cruz Pickup

Santa Cruz Crossover Truck Concept

В 2015 году Хендай привезли на детройтское автошоу лёгкий кроссовер Hyundai Santa Cruz. В начале лета этого года компания объявила, что планирует выпуск пикапа на базе кроссовера Хендай Санта Фе через два года. Технические характеристики нового пикапа 2020 Hyundai Santa Cruz Pickup будут во многом совпадать с Санта Фе, но для пикапа в приоритете будет двухлитровый турбодизель.

2020 Land Rover Road Rover


Седан от Ленд Ровера заказывали? Компания уже подтвердила информацию о том, что намерена выйти на рынок седанов в 2020 году. Автомобиль будет построен на платформе Ягуара серии XJ. Road Rover получит, скорее всего, только электрические двигатели в соответствии с заявленной политикой компании на полную электрификацию модельного ряда. Road Rover появится в салонах дилеров к концу 2019 года, но цены JLR пока не озвучивает.

2020 Mazda3


В этом году Мазда озвучила свои успехи по разработке уникального гомогенного типа двигателя. Подобные проекты уже велись некоторыми компаниями, но в отличие от них, Мазда сообщила, что новая тройка выйдет к 2020 году именно с таким двигателем. Мотор позволит экономить до 30% топлива. Что касается дизайна новой 2020 Mazda3, то он будет наследоваться у потрясающего концепта Kai. Старт продаж состоится в начале 2020 года.

2020 Polestar 1-2-3-4


Мы уже рассказывали, что тюнинг-студия Polestar была куплена Volvo и выделена в отдельный бренд. Первый автомобиль суббренда юудет выпущен уже в начале 2019 года, он называется Polestar 1, 2, 3 и 4. Да, это индексы новых одноплатформенных автомобилей суббренда. Первый — спортивный кузов, второй и третий — спортивные седаны, а машина под номером 4 будет компактным кроссовером. Все автомобили можно будет купить через дилерскую сеть Volvo, там же они и будут обслуживаться. Технических характеристик компания пока не даёт, но каждая из машин будет построена на вольвовской платформе.

2020 Redspace REDS


Если вы не устали от дизайнерской философии Криса Бэнгла, который очень эффективно поработал над внешностью BMW лет десять назад, то вам, вероятно, понравится его новое детище. Это китайский автомобиль Redspace REDS. Эта электрическая коробка на колёсах не может не вызывать умиление, но самое удивительно то, что она, действительно, ездит и даже готовится к выпуску в серию в 2020 году. Продаваться машина будет только в Азии, на украинский рынок она не попадёт в жизни. Но она настолько крута, что мы не могли не оставить её здесь.

2020 Volkswagen I.D. Crozz


Лихорадочно отбрыкиваясь от дизельных моторов, Volkswagen готов на все, чтобы дизельгейт забылся как можно скорее. Этот несколько карикатурный, но симпатичный концепт I.D. Crozz очередная попытка смыть пятно солярки с репутации компании. Разработана не только концепция, но и озвучены технические характеристики нового электрокроссовера. Он будет иметь два двигателя, полный привод и суммарную мощность 302 лошади. Межрозеточный пробег I.D. Crozz составит около 500 км. Информации о точных ценах нет, но в VAG говорят, что автомобиль будет «очень доступным».


Так или примерно так будет выглядеть наше автомобильное будущее. Тенденции, в принципе, ясны — долой солярку, давай батарейки. Было бы интересно знать ваше мнение о перспективах захвата власти электромобилями и как это может коснуться нашего рынка. А главное, когда.

Самый крутой проект 2020 года

Самый впечатляющий проект 2020 года на ваш взгляд?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

486

Поделитесь с друзьями!

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

Спортивные автомобили, которые были представлены на Geneva Motor Show

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

Топ самых быстрых и мощных спортивных автомобилей с Женевского автосалона.

 

Ferrari F8 Tributo, GFG Style Kangaroo, TechArt GTstreet RS (тюнинг Porsche), Bugatti Chiron Sport ‘110 Ans’ Edition, итальянский родстер Lamborghini Aventador SVJ Roadster, купе Puritalia Berlinetta с 951-сильным V8, а также Koenigsegg и несколько других интересных автоновинок – вот каким мы увидели автосалон с точки зрения спортивных моделей.

 

Ferrari F8 Tributo

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

В 2015 году на Международный автосалон в Женеве Ferrari привезла модель спорткара 488 GTB на замену 458-й Italia. Уже в этом году на пенсию уходит «Gran Tourismo Berlinetta», уступая место молодняку в табуне. Новичка зовут F8 Tributo.

 

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

 

На 50 л. с. больше и на 40 кг легче по сравнению с 488 GTB. Всего его твин-турбированный 3.9-литровый V8 производит 720 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента. С такими данными продолжателю традиций красной марки не составляет труда сделать спринтерский забег до 100 км/ч за 2.9 секунды (на 0.1 меньше, чем было у GTB) и разменять вторую сотню уже на 7.8 секунде после старта (-0.5 секунды).

 

Феррари всегда делала элегантные машины. Эта не исключение. Один из самых красивых, утонченных и быстрых автомобилей на выставке.

 

GFG Style Kangaroo

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

Его создатели характеризуют этот необычный спорткар как «гипервнедорожник». Он электрический, обладает 483 лошадиными силами, готов разогнаться до 100 км/ч за 3.8 секунды и предоставляет 450 км усредненного пробега на одном заряде.

 

Кузов прототипа сделан в основном из углеродного волокна, но крылья выполнены из поликарбоната.

 

В салоне установлена масса ЖХ-экранов, почти отсутствуют кнопки и очень много кожи:

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

 

Он еще и ездит?!

 

TechArt GTstreet RS

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

Он не грязный, он с карбоновым обвесом!

 

Смотрите также: Самые сумасшедшие тюнинг-автомобили

 

Порше делает быстрые автомобили, но можно сделать быстрее! Для этого достаточно взять одну из самых мощных моделей в линейке и отправиться в боксы компании TechArt, где инженеры нашаманят 758 лошадиных сил, 920 Нм крутящего момента и заставят модель разгоняться до 100 км/ч за 2.5 секунды, а 200 км/ч набирать за считанные 8.1 секунды.

 

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

 

Максимальная скорость гоночного автомобиля составляет 340 км/ч.

 

Bugatti Chiron Sport ‘110 Ans’

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

В честь 110-летнего юбилея компании Bugatti представил в Женеве особую версию Chiron.

 

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

 

В основу легла Sport версия гиперкара, и всего будет построено 20 единиц модели. Вся двадцатка будет покрыта особым окрасом Steel Blue, в автомобилях будут широко использоваться карбоновые элементы, а под антикрылом и в других внешних и внутренних частях модели элементы будут окрашены в цвета французского флага.

 

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

Не такой быстрый, как ранее описанная модель Porsche, но кое-что может! У родстера SVJ в моторном отсеке притаилось 759 лошадиных сил и 720 Нм крутящего момента. Вся мощь уходит через семиступенчатую трансмиссию ISR на полноприводную систему.

 

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

 

Спорткар имеет максимальную скорость в 350 км/ч, разгоняется до 100 км/ч за 2.9 секунды (раньше так быстро скорость набирали только очень крутые спортивные мотоциклы, сегодня этим показателем не удивишь иного владельца четырехколесного транспортного средства).

 

Карбоновый обвес прям на ходу может изменять аэродинамику в зависимости от требований.

 

Puritalia Berlinetta

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

951 гибридная «лошадь», и никаких компромиссов.

 

Koenigsegg Jesko Hypercar

Лучшие суперкары и спорткары на автосалоне 2019 Женева мотор-шоу

Шведская компания показала замену Agera RS. Модель названа Jesko в честь отца-основателя Кристиана Кёнигсегга. Цены начнутся от $3 млн.




Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *