Содержание

Как отключить иммобилайзер на форд фокус 2

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как отключить иммобилайзер на форд фокус 2?».

Иммобилайзер для форд фокус 2


Самое минимальное, но достаточно продуктивное средство защиты от угона иммобилайзер – это то, что устанавливается в каждой машине производителем. Форд фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что он покупает вариант сразу с охранной системой. На всех машинах форт установлен штатной иммобилайзер, но можно подобрать более современную модель, которая удивит дополнительными функциями. Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Форд фокус мондео – это мечта каждого водителя. Когда он её осуществляет, сразу задумывается о том, что делать для максимальной защиты новенького автомобиля. В этом плане всё довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машине и будет работать без особых проблем. Но какие именно иммобилайзера используются для форд фокус 2, как их найти и чем руководствоваться при выборе, знают не все. Сейчас автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут пользоваться иммобилайзером на форд фокус 2 с пользой.

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

  • система будет исполнять стандартные функции;
  • подключение дополнительных каналов управления или реле блокировки производиться не будет;
  • можно пользоваться аварийным и сервисным режимами.

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

  • использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
  • разные способы и принципы авторизации;
  • пользование набором дополнительных функций;
  • простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
  • пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.

Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:

  • ключ в виде обычной кредитки;
  • раскладной ключ;
  • отдельный или стандартный ключ;
  • ключ-радиометка.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем транспортного средства, при помощи которых оно приводится в движение. Но современные иммобилайзера, которые прекрасно подходят для мондео или форд фокус, смогут удивить пользователей следующими качествами:

скачать четвёртую серию Установка иммобилайзера …

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2 после попытки угона. Угонищик прописал дополнительную метку…

  • дополнительная, защитная блокировка, производящаяся методом установки дополнительных реле или датчиков;
  • работа в трёх режимах –антиограбление, стандартный и сервисный;
  • работа в режиме функций Anti-Hi-Jack и валет;
  • диалоговая авторизация и интеллектуальная защита от возможности подбора кодового числа;
  • автоматическая постановка на охрану через определённый промежуток времени;
  • управление замками двери и капота;
  • возможность использования дополнительных ключей для авторизации.

Современный системы для форд фокус 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзера имеют собственные элементы питания, а при их неправильной работе всегда горит и мигает лампа. Для удачного пуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и приписать ключи. В этом владельца мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль форд куга – подключение иммобилайзера производится так же, как и на форд фокус.

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Если владелец форда не хочет тратить дополнительных денег на иммобилайзера нового поколения, он может оставить штатную систему, если она является работоспособной. Владелец форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подойдёт по цене и в плане функционального ряда.

Если владелец мондео, куга или другой машины из модельного ряда форд ищет для себя что-то простенькое, но в то же время продуктивное, у него есть следующие варианты для выбора:

  • оставить штатной иммобилайзер;
  • купить самый простой и дешёвый иммобилайзер с минимальным набором функций;
  • купить иммобилайзер, который можно подключить к стандартной сигнализации.

Для желающих получить в одном устройстве максимум полезных функций есть следующие варианты, которыми они могут руководствоваться при выборе:

  • вариант самой нового и современного типа;
  • иммобилайзер, который имеет дополнительный функции для защиты;
  • охранная система с возможностью совместной работы с дополнительным охранным оборудованием;
  • иммобилайзер, который имеет возможность для подключения дополнительных каналов связи и управления.

Выбор иммобилайзера должен производиться очень тщательно, ведь не все модели этих охранных систем являются совместимыми с автомобилями форд.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

Установка иммобилайзера на форд мондео и фокус производится по стандартной схеме, с которой можно ознакомиться, открыв инструкцию пользователя. Для того чтобы установить в форд иммобилайзер и подключить его необходимо:

  • разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
  • установить блок и подключить в его разъем систему проводов;
  • подключить к соответственным системам реле блокировки или расставить в необходимой последовательности радиометки;
  • установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить её к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
  • прописать ключи, при необходимости провести обучение иммобилайзера и внести необходимые настройки в систему;
  • проверить правильность ранее выполненных действий и закрепить все элементы системы должным образом;
  • максимально скрыть иммобилайзер из вида и включить на нём режим охраны.

Если у водителя пользовательской инструкции нет, он может найти её в интернете. Если часто горит и мигает лампа – какой то из процессов установки или настройки был неправильным. Для пуска иммобилайзера необходимо воспользоваться ключом.

Чтобы отключить иммобилайзер на мондео или форд фокус 2 необходимо использовать специальные обходчики, эмуляторы, киллеры или компьютерный программы. Возможно, отключить его и без вмешательства посторонних устройств – при помощи кодовой деактивации или присоединения к антенне чипа из ключа.

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

  • аккуратно разбирается корпус ключа и изымается чип таким образом, чтобы его не повредить;
  • чип прикладывается к антенне иммобилайзера и аккуратно приматывается изолентой;
  • за несколько минут происходит обратная реакция, которая и отключает иммобилайзер;
  • устройство полностью деактивируется и его можно безопасно извлекать.

Более подробно о правилах подключения и отключения иммобилайзера, пользователи смогут прочитать в инструкции. Если в форде ещё нет иммобилайзера, его водитель может установить без особых проблем. Функция пуска работает мгновенно, а значит, сразу после установки пользователь сможет включить своё охранное устройство. Иммобилайзеры на форд фокус 2 работают не хуже стандартных охранных систем, но при этом стоят намного дешевле.


Самое минимальное, но достаточно продуктивное средство защиты от угона иммобилайзер – это то, что устанавливается в каждой машине производителем. Форд фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что он покупает вариант сразу с охранной системой. На всех машинах форт установлен штатной иммобилайзер, но можно подобрать более современную модель, которая удивит дополнительными функциями. Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Форд фокус мондео – это мечта каждого водителя. Когда он её осуществляет, сразу задумывается о том, что делать для максимальной защиты новенького автомобиля. В этом плане всё довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машине и будет работать без особых проблем. Но какие именно иммобилайзера используются для форд фокус 2, как их найти и чем руководствоваться при выборе, знают не все. Сейчас автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут пользоваться иммобилайзером на форд фокус 2 с пользой.

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

  • система будет исполнять стандартные функции;
  • подключение дополнительных каналов управления или реле блокировки производиться не будет;
  • можно пользоваться аварийным и сервисным режимами.

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

  • использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
  • разные способы и принципы авторизации;
  • пользование набором дополнительных функций;
  • простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
  • пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.

Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:

  • ключ в виде обычной кредитки;
  • раскладной ключ;
  • отдельный или стандартный ключ;
  • ключ-радиометка.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем транспортного средства, при помощи которых оно приводится в движение. Но современные иммобилайзера, которые прекрасно подходят для мондео или форд фокус, смогут удивить пользователей следующими качествами:

  • дополнительная, защитная блокировка, производящаяся методом установки дополнительных реле или датчиков;
  • работа в трёх режимах –антиограбление, стандартный и сервисный;
  • работа в режиме функций Anti-Hi-Jack и валет;
  • диалоговая авторизация и интеллектуальная защита от возможности подбора кодового числа;
  • автоматическая постановка на охрану через определённый промежуток времени;
  • управление замками двери и капота;
  • возможность использования дополнительных ключей для авторизации.

Современный системы для форд фокус 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзера имеют собственные элементы питания, а при их неправильной работе всегда горит и мигает лампа. Для удачного пуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и приписать ключи. В этом владельца мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль форд куга – подключение иммобилайзера производится так же, как и на форд фокус.

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Если владелец форда не хочет тратить дополнительных денег на иммобилайзера нового поколения, он может оставить штатную систему, если она является работоспособной. Владелец форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подойдёт по цене и в плане функционального ряда.

Если владелец мондео, куга или другой машины из модельного ряда форд ищет для себя что-то простенькое, но в то же время продуктивное, у него есть следующие варианты для выбора:

  • оставить штатной иммобилайзер;
  • купить самый простой и дешёвый иммобилайзер с минимальным набором функций;
  • купить иммобилайзер, который можно подключить к стандартной сигнализации.

Для желающих получить в одном устройстве максимум полезных функций есть следующие варианты, которыми они могут руководствоваться при выборе:

  • вариант самой нового и современного типа;
  • иммобилайзер, который имеет дополнительный функции для защиты;
  • охранная система с возможностью совместной работы с дополнительным охранным оборудованием;
  • иммобилайзер, который имеет возможность для подключения дополнительных каналов связи и управления.

Выбор иммобилайзера должен производиться очень тщательно, ведь не все модели этих охранных систем являются совместимыми с автомобилями форд.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

Установка иммобилайзера на форд мондео и фокус производится по стандартной схеме, с которой можно ознакомиться, открыв инструкцию пользователя. Для того чтобы установить в форд иммобилайзер и подключить его необходимо:

  • разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
  • установить блок и подключить в его разъем систему проводов;
  • подключить к соответственным системам реле блокировки или расставить в необходимой последовательности радиометки;
  • установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить её к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
  • прописать ключи, при необходимости провести обучение иммобилайзера и внести необходимые настройки в систему;
  • проверить правильность ранее выполненных действий и закрепить все элементы системы должным образом;
  • максимально скрыть иммобилайзер из вида и включить на нём режим охраны.

Если у водителя пользовательской инструкции нет, он может найти её в интернете. Если часто горит и мигает лампа – какой то из процессов установки или настройки был неправильным. Для пуска иммобилайзера необходимо воспользоваться ключом.

Чтобы отключить иммобилайзер на мондео или форд фокус 2 необходимо использовать специальные обходчики, эмуляторы, киллеры или компьютерный программы. Возможно, отключить его и без вмешательства посторонних устройств – при помощи кодовой деактивации или присоединения к антенне чипа из ключа.

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

  • аккуратно разбирается корпус ключа и изымается чип таким образом, чтобы его не повредить;
  • чип прикладывается к антенне иммобилайзера и аккуратно приматывается изолентой;
  • за несколько минут происходит обратная реакция, которая и отключает иммобилайзер;
  • устройство полностью деактивируется и его можно безопасно извлекать.

Более подробно о правилах подключения и отключения иммобилайзера, пользователи смогут прочитать в инструкции. Если в форде ещё нет иммобилайзера, его водитель может установить без особых проблем. Функция пуска работает мгновенно, а значит, сразу после установки пользователь сможет включить своё охранное устройство. Иммобилайзеры на форд фокус 2 работают не хуже стандартных охранных систем, но при этом стоят намного дешевле.

штатная сигнализация, штатный иммобилайзер, иммобилайзер, ПБ5, неисправность иммобилайзера

Цитата (RN3QH @ 07 Декабря 2010 (Вторник) 21:24)
. или слег постучите по тарпеде в районе приборки.

ого, русская смекалка на фокусах работакт, у нас же так всё чинить можно

У меня случилась проблема, сломалась машина. Точнее не заводится. При повороте ключа загорается все как положено, но нет включения насоса (бензо) и на экране пишет «Неисправность системы двигателя» Лампочки аккумулятор, двигатель, и масло горят. Что проверено: предохранители как под капотом так и в салоне. Клейму аккумулятора скидывал (не помогло). Лампочка иммобилайзера интенсивно мигает (так понимаю что не исправлено что то). Далее через какое то время лампочка начинает передавать что то вроде кода неисправности мигание * * * * * * . * (6 — 1). Скажите что это может быть, и как с этим бороться.?
авто Ford Focus 2 1.6 2005 год

да пробовал, такая же ситуация! даже пробовал их запрограммировать заново. (думал слетели может)
При повороте ключа начинает интенсивно мигать лампочка иммобилайзера потом через минуту идет посылка сигнала 6 — 1.
На табло написано «Неисправность системы двигателя»

Ребята может была у кого такая же ситуация, что можно сделать? может как нибудь отключить иммобилайзер и штатную сигнализацию. Что то мне подсказывает где то что то блокирует.

Как отключить иммобилайзер на форд фокус 1

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как отключить иммобилайзер на форд фокус 1?».

Цветная вставка в рукоятке ключа указывает, что в ключ встроен чип с кодом для иммобилайзера.
Иммобилайзер автоматически включается через 5 с после вы­ключения зажигания. При этом.

. начинает мигать красный светодиод с интервалом в 2 с.
Иммобилайзер отключается ав­томатически при включении за­жигания, если с ключа считан правильный код (при этом свето-диод продолжает гореть после включения зажигания примерно в течение 3 с, а потом гаснет).
Если светодиод горит непрерывно или быстро мигает в течение мину­ты, а потом загорается через не­равномерные промежутки време­ни, значит, иммобилайзер не рас­познал код ключа. В этом случае вынимаем ключ из выключателя зажигания и, вставив его вновь, повторяем попытку пустить двига­тель.

Чтобы код ключа считывался правильно, не допускайте экра­нирования ключа металлически­ми предметами (другими клю­чами, брелоком и т. п.).

Пуск двигателя возможен только ключом с пра­вильным электронным кодом.
Если была попытка пуска двигате­ля ключом с неправильным ко­дом, использовать ключ с пра­вильным кодом можно только че­рез 20 с.
При необходимости автовладелец может самостоятельно закодиро­вать дополнительно приобретен­ные ключи. Максимальное количе­ство ключей для одного автомоби­ля — восемь.

Для кодирования допол­нительных ключей не­обходимо иметь два за­кодированных ключа. В противном случае обрати­тесь к дилерам компании Ford.

Чтобы перевести иммоби-лайзер в режим кодиро­вания/раскодирования, паузы между действиями не должны превышать 5 с.
Кодирование ключей выполняем в следующей последовательности:

  • вставляем первый ключ в замок выключателя зажигания и повора­чиваем его в положение II;
  • поворачиваем ключ в положение 0 и вынимаем его из замка выклю­чателя;
  • повторяем две предыдущие опе­рации со вторым ключом.

Теперь режим кодирования активизиро­ван и в течение следующих 10 с можно закодировать новый ключ. Для этого вставляем незакодированный ключ и включаем зажига­ние; выключив зажигание, выни­маем ключ. Через 5 с для активи­зации иммобилайзера пробуем завести двигатель вновь закодиро­ванным ключом.

Если кодирование было выполнено неправильно, двигатель не пустится, а светодиод замигает. В этом случае следует повто­рить процесс кодирования, предварительно включив зажигание закодированным ключом и выждав 20 с.

Если утерян один из клю­чей, необходимо переко­дировать оставшиеся клю­чи, предварительно уда­лив прежние коды. Для этого необходимо иметь два зако­дированных ключа. В про­тивном случае обратитесь к дилерам компании Ford.
Для перекодирования:

  • вставляем первый ключ в замок выключателя зажигания и пово­рачиваем его в положение III;
  • возвращаем ключ в положение 0 и вынимаем его из замка вы­ключателя;
  • повторяем две предыдущие опе­рации со вторым ключом;
  • вновь вставляем второй ключ в замок и поворачиваем его в по­ложение II;
  • выключив зажигание, вынимаем ключ из замка;
  • вставляем первый ключ в замок. Включаем зажигание на 5 с. Све­тодиод будет мигать в течение этого времени.

Если зажигание будет выключено до истечения 5с, процесс будет прерван.
После успешно проведенной про­цедуры перекодирования двух ключей следует заново закодиро­вать дополнительные ключи, как описано выше.

Если у Вашего Ford Focus 1 при повороте ключа зажигания не крутит стартер и моргает красный светодиод над часами, значит иммобилайзер не даёт разрешение на запуск двигателя. Попытки его обмануть, подав плюс на втягивающее реле стартера к успеху не приведут – двигатель не запустится, так как не приходят управляющие импульсы на форсунки и катушку зажигания. Именно с такой проблемой в наш сервис обратился клиент.
Сканер выдал ошибки по блоку управления двигателем B1601 — Incorrect Key-Code и B1342 — ECU Is Defective. В параметрах указано 8 ключей. Маркировка PCM (этой аббревиатурой Ford обозначает блок управления двигателем) на рисунке 1.

Рисунок 1 Маркировка PCM с неисправный иммобилайзером.
В PCM проверяем элемент 1 (рисунок 2) 5104db. Почти на всех сайтах в интернет ошибочно указано, что это транзистор. На самом деле это стабилизатор на 5В и проверяется он очень просто: при подаче напряжения питания на PCM в точке два должно появиться 12 В, а в точке 3 5В. Если в точке 3 не появляется 5В, то меняем стабилизатор.

Рисунок 2 Проверка блока PCM 1
Если стабилизатор цел, то делаем следующие проверки:
1) Прозваниваем точку 1 (рисунок 3) с точкой 10 (рисунок 3) – это 14 нога процессора если считать от нижнего правого угла.
2) Прозваниваем точку 2 (рисунок 3) с точкой 9 (рисунок 3) – это 6 нога процессора от верхнего правого угла.
3) Прозваниваем точку 3 (рисунок 3) с точкой 11 (рисунок 3) – это 15 нога процессора если считать от нижнего правого угла.
4) Прозваниваем точку 4 (рисунок 3) с массой – скорее всего здесь проблем не будет.
5) Прозваниваем точку 5 (рисунок 3) с точкой 4 (рисунок 2) – в моём случае здесь был обрыв из-за коррозии пистонов в плате.
6) Прозваниваем точку 6 (рисунок 3) с точкой 5 (рисунок 2) – в моём случае соединение было исправно, а вот резистор на 560 Ом, припаянный к этой точке сгнил.
7) Прозваниваем точку 7 (рисунок 3) с точкой 3 (рисунок 2).
8) Прозваниваем точку 8 (рисунок 3) с точкой 3 (рисунок 2) – питание микросхемы EEPROM фирмы ST с маркировкой 77014 – именно в ней записаны ключи.
В результате проверки я нашёл две неисправности, пункт 5 и 6 описанной проверки. Оборванное соединение я восстановил проводом и заменил сгнивший резистор, правда подменный резистор оказался немного длиннее (рисунок 4).

Рисунок 3 Проверка блока PCM 2

Рисунок 4 Результат ремонта PCM.
После установки отремонтированного PCM машина сразу завелась.
Я постарался максимально подробно и наглядно описать процедуру проверки и ремонта PCM автомобиля Ford Focus, так как ни на наших, ни на зарубежных сайтах решения проблемы с ошибками B1601 и B1342 нет.
Если нужна помощь, обращайтесь в автосервис по адресу ул. Герасима Курина, боксы напротив дома 22, тел. +7(964)563-44-42.

Подскажите как отключить имобилайзер на FORD FOCUS 1, 1,8л бензин

В домашних условиях отключить штатный иммобилайзер конечно можно, но понадобится специальное оборудование. А зачем отключать иммобилайзер? Потеряли ключ? Есть такое устройство EDVANCED diagnostics — дорогущее, его используют в дилерских центрах. Оно прописывает ключи. Можно сделать запрос на диллерский пароль автомобиля, а потом сделать запрос через интернет и получить пароль доступа для дописывания ключей. Можно конечно и по-другому: просто проанализировать микросхемы памяти и вытащить оттуда пароль. В любом случае, делать это должны специалисты. Если иммобилайзер же просто не считывает код с ключа, то его вообще проще выкинуть и поставить простую сигналку. На это вам в помощь любой установочный тех центр. Там просто к иммобилайзеру подходят 4 провода, вы все равно сами не разберетесь какой куда подсоединять и что блокировать. Как решитесь, отпишитесь о результатах.

Ты что-то загнул насчет запроса кодов и т.д. 🙂

Я про вариант утери ключа.

M M Z: Паш 🙂
Ты что то загнул насчет запроса кодов и т.д. 🙂 #

А по твоему каким образом они заказываються с завода. 😉

Эти коды действительны только один день! По другому их не закачать.

Где Находится Иммобилайзер На Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, практически никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть обладатели, которые от всей души удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — нехорошая память. Мы забываем либо теряем ключи, тогда и приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтоб получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо на данный момент.

В любой из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это означает, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как транспондер иммобилайзера посылает запрос, ключ отправляет ему собственный ID, а охранная система решает, принять его либо не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
  • получает прописанные ID с 1-го либо нескольких ключей;
  • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует движок и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в этом случае, когда нажимало ключа совершенно подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Разобранный ключ зажигания.

Код нажимала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.

Внешний облик ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.


Ford focus 2005. Не заводится. Панель приборов.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и 1-го мастер-ключа с красноватой меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем посиживать на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтоб не сбивать систему сторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

  1. Чтоб запрограммировать новый ключ с частотной дистанционкой, вставляем хоть какой ключ в замок зажигания.
  2. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение 6 секунд.
  3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это гласит о том, что система готова в течение 10 секунд прописать другие ключи.
  4. Берём новый ключ и жмем на всякую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
  5. Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и уникальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
  6. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во 2-ое положение, не трогая другие ключи.

Метод из управления по прописыванию ключей.

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и при помощи каждого из их можно будет разблокировать хоть какой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и светлых всем путешествий!

Post Views: 28

Слабости штатного иммобилайзера Ford Focus 2

Штатный иммобилайзер Ford Focus 2

Штатный имобилайзер в Ford Focus 2 безусловно более продвинут в своих охранных свойствах по сравнению с предшественниками и автомобилями подобного класса. Ранее подобные решения применялись в программном обеспечении автомобилей более высокого ранга… тем не менее прогресс на лицо, время идёт. В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ — центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ, про другие пока упоминать не будем…Теперь же не всё так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шиной, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того что они программно «привязаны» к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера здесь не обойтись, требуется вмешательство на програмном уровне. Как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Мало того, что на имеющемся у официальных дилеров оборудовании можно прошить доп. ключ с новым чипом к штатному набору, но так же возможно программирование нового контроллера под адаптированные к друг другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков существует оборудование под каждый конкретный автомобиль. Рядовой угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определённая прослойка «организаций». Аппарат выглядит не так громоздко как полноценный диагностический комп, ему не нужно выполнять все функции вышеуказанного. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам.

Так выглядит диагностический разъём на 2-м Фокусе:

Контроллер расположен под капотом:

Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
  • получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
  • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.
Горит значок иммобилайзера на панели приборов Форд Фокус 2Горит значок иммобилайзера на панели приборов Форд Фокус 2

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания Форд Фокус 2Разобранный ключ зажигания Форд Фокус 2

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания на Форд Фокус 2 выкидной ключВнешний вид ключа зажигания на Форд Фокус 2 выкидной ключ

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

  1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
  2. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
  3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
  4. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
  5. Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
  6. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.
Скрин алгоритма прописки нового ключа в иммобилайзер на Форд Фокус 2Скрин алгоритма прописки нового ключа в иммобилайзер на Форд Фокус 2

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Видео о привязке ключа

Видео с неисправностью иммо на Форд Фокус 2

Выводы

Внешний вид чипа иммобилайзера из ключа Форд Фокус 2Внешний вид чипа иммобилайзера из ключа Форд Фокус 2

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!




Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *