Гнет ли клапана на ВАЗ 2112 1.5 16v 2004 года? Как часто следует проверять ремень ГРМ? И как избежать загибания?

Купи набор выпрямителя клапанов. Можно еще поставить систему автоматической замены ремня ГРМ, даже не снижая оборотов. У меня клапана гнулись каждую неделю, набор купил на год забыл.

Гнёт. Меняй ремень с роликом и помпой сразу вместе, не пожалей денег. Ремонт головы дороже стоит. Проверено уже.

гнет, раз в год проверяй

по регламенту ремень менять с гарантией на 60 тыс у нас на 14 ремень рвануло ничего вроде обошлось то же 16 клапанная

После 2002 года вроде комплектовали поршнями с выемками под клапана? Так как машина русская и ей не много не мало уже 7 лет, следовательо надо под капот заглядывать почаще!!!! Желательно каждый день!!!!

гнет! чтобы этого избежать нужно правильно натягивать ремень

гнёт менять надо чаще, а на 1.6 не гнёт

Сколько же выемок на поршне должно быть для 16ти клапонов, конечно загнёт

а лучше поменяй поршня, поставь с 124-го двигателя и все страхи позади….

Да тут не предугадаешь. У меня тоже так загнуло клапана. Ремень прошел 12тыщ. Говорят такой ремень был, шляпный.

В зависимости от присутствия выемок на поршне. Меняй только ремень и ролики при необходимости, а вот помпу менять ненадо, как тебе выше посоветовали.

Точно не сказать. На большей части таких двигателей клапана гнёт. Зависит от того, есть ли выемки в поршнях.

Гнёт в этом Ведре не только клапана, а всё подряд..

у меня ваз 2112 (124 двигатель) 1,5 16 клапанов, мне знакомый товарищ сказал что у них гнет клапана и пофиг что у

если у тебя 1,5 — то у тебя НЕ 124 МОТОР! 1,5 16кл — это 120 мотор и он ГНЁТ 1,6 16кл — вот это 124 и он НЕ ГНЁТ <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/26089987_a01f9ef945721375a5b7a8a556b2360a_800.jpg» data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/26089987_a01f9ef945721375a5b7a8a556b2360a_120x120.jpg» data-big=»1″>

да не гнёт на 1.6 а утебя если не меняли поршня то загнёт

Смотря как давить

2111 1.5 8кл. не гнет 2111 1.5 16кл. гнет 2103 гнет 2106 гнет 21083 1.5 не гнет 21093, 2111, 1.5 не гнет 21091 1.1 гнет 20124 1.5 16v гнет 2112, 16 клапанов, 1.5 гнёт (при стоковых поршнях) 21124, 1.6 не гнет 2113, 2005 г. в. 1.5 инж., 8 кл. не гнет 21126, 1.6 гнет 21128, 1.8 гнет Лада Калина Спорт 1.6 72кВт гнет 21116 16 кл. «Норма» (Лада Гранта) гнет 11183 1.6 л 8 кл. «Стандарт» (Лада Гранта) не гнет 2114 1.3 8 кл. и 1.5 16 кл гнет 2114 1.5, 1.6 8 кл. не гнет 21124 1.6 16 кл. не гнет Лада Ларгус K7M 710 1,6л. 8кл. и K4M 697 1.6 16 кл. гнет Нива 1,7л. гнет

124 1.5 гнёт, ставьте поршни с 1.6

гнет ли клапана на ваз 2112 купе 2008 года 1.6 16клапанная

Дело не в литраже а в моторе ! На двигателе 21126 тоже 1,6 L — но гнет! А на моторе 21124 1,6 L — но не гнет! По этому нужно знать какой мотор! <img src=»https://otvet.imgsmail.ru/download/u_8b2ee7ed483b0a6e44bff4ad53b14886_800.jpg» alt=»» data-big=»1″ data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/u_8b2ee7ed483b0a6e44bff4ad53b14886_120x120.jpg»>

Нет, не гнет, на 1.5 гнет.

1,6 литра 16-и клапаник не гнутся, так как присутствует расточка на поршнях <a rel=»nofollow» href=»http://autoflit.ru/1093-vaz-2112-15-16v-gnet-klapana-ili-net-rassmatrivaem-vopros-so-vseh-storon.html» target=»_blank»>http://autoflit.ru/1093-vaz-2112-15-16v-gnet-klapana-ili-net-rassmatrivaem-vopros-so-vseh-storon.html</a>

пля дурацкий вопрос. следи за ремнём и нигде ничего не погнёт

на правом стакане табличка должна быть с вин кодом и там написана модель двигателя. если 21124, то не гнет. если другой, просто «загугли» по номеру

если задаёшь вопрос про мотор-то указывай все подробности. ширину колёс. цвет салона.

не гнёт, не ссы, 124-й мотор у тя стоит

Как узнать загнуло клапана или нет? ВАЗ 2112 1.5 16кл

Клапана загнуло если двигатель 1,5.Надо в любом случае разбирать двигатель, менять клапана. В качестве перестраховки на будущее необходимо заменить поршни с двигателя 1,6. И конечно заменить помпу, ремень с роликами.

Сначала ремень поменяй в сервисе. Может пронесло

Раньше в 1,5 моторах с 16 клапанами гнуло клапана, потом уже с завода другие поршня ставить начали, на тех не гнет. Самое первое что сделать, прокрутить коленвал в ручную, на нейтральной передаче естественно. Если что то обломалось то не провернется, если все норм, новый ремень ГРМ по меткам ставим и вперед

узнать элементарно… включить передачу…. выйти из машину и толкнуть её…если покатится… то загнуло…

загнуло полюбасу.

Компрессию померь, все станет ясно

На холостых и без наката может принести даже на машине на которой гнёт. Надо поставить коленвал на 90 градусов при этом все поршни будут посередине хода а распредвалы крутить в соответствии с их метками выставляя фазы закрытых клапанов по очереди во всех цилиндрах. Герметичность проверять компрессором. До этого не ремень, не бездумное вращение стартером не допускается чтобы не загнуть всё остальное.

Боюсь представить что еще прежний хозяин тебе наговорил о состоянии авто, наверно оно было в идеальнейшнем состоянии! ))) На будущее вам !) При покупки авто сразу меняйте ремень ГРМ, помпу с роликом, антифриз, масло, все фильтра

Сперва нужно выяснить какие стоят поршни… Если с проточками под клапана, то не загнуло. Выяснить это можно открутив свечу одного из цилиндров и заглянуть внутрь. На поверхности поршня должны быть выемки. Если такие есть — покупай новый ГРМ, выставляй положение коленвала/распредвала по меткам и все… поехал дальше. Если проточек нет, то загибает в 99% случаев… особенно если пробовал заводить после того, как машина заглохла… В этом случае снимать ГБЦ и менять клапана. В мастерской за полдня делают эту процедуру. <img src=»https://otvet.imgsmail.ru/download/38796899_ff112f47e6e2c7c0b28e1849dacc0677_800.jpg» alt=»» data-big=»1″ data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/38796899_ff112f47e6e2c7c0b28e1849dacc0677_120x120.jpg»>

да хер сними с клапанами, лучше причину обрыва выясни, а то поменяешь и оборвет заново

голову снимать однозначно

Для проверки нужно вывесить одно переднее колесо, включить первую передачу и легонько с малой скоростью повернуть колесо в направлении движения. Если колесо крутится и при этом не ощущается усилия компрессии — однозначно все клапана под замену. Снимать нужно крышку, ГБЦ. Потребуется комплект клапанов, алмазная паста для притирки, новые прокладки под ГБЦ и крышку, ремень, ролик, сальники клапанов новые. На СТО работы на полдня.

загнуло 99,9%. как раз таки, если клапана загинает, колеса крутятся без усилия. да там и по звуку стартера понятно, есть компрессия или нет. если нет, звук равномерный — жжжжж, если есть — прерывистый вжих-вжих-вжих, как-то так))))




Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о